Test: Navee V50

Introduktion

Jag kände inte till tillverkaren Navee sedan tidigare, så tankarna var förstås lite spridda innan jag skulle testa deras scootrar. Hur kommer kvalitén kännas? Kommer man kunna jämföra dem med scooters från t.ex. storfavoriten Xiaomi?

Men Navee briljerar faktiskt! Deras V50 har en spännande lösning med styret, bra räckvidd och känns stabilt byggda! 10" på däcken gör åkturen lite mer bekväm, även fast det inte är en svävande upplevelse. Man registrerar Navee-scootern i Xiaomis Mi Home-app, fyller upp däcken till 50-60 psi, roterar och nyper dit styret och sen är man redo att ta en tur.

Specifikationer

560 watt max uteffekt, 50 km räckvidd och IP55-klassad. Låter ju alldeles utmärkt!

Det tråkiga i denna historia är ju, som ni säkert känner till, den lagliga aspekten. Att allt över 250 watt inte är lagligt att framföra på allmänna vägar. Så har du en privat väg att köra på, eller inhägnat område, så är det fritt fram.

Jag tycker att motoreffekten inte känns speciellt mycket i acceleration. Det känns som att framföra en specifik Xiaomi-scooter, dvs en "laglig" 250-wattare. Däremot upplever jag att den är lite piggare i uppförsbackar. Men det är marginellt. Räckvidden testade jag aldrig till max, men det räckte gott och väl under min tur på över sammanlagt 30 kilometer så visst, den bockar jag av.

V50 är IP55-klassad, så om du upplever lite lätt regn på väg till jobbet eller skolan så är det nog inte hela världen!

Utstickande...eller?

Det första som fick mig att reagera var faktiskt styret. Det har alltid varit ett mindre irritationsmoment på andra modeller när man vikt ihop sin scooter och bär med den. Handtagen sticker nästan alltid ut på sidorna så att man slår i dörrkanter samt gör scootern allmänt svårt att stuva undan. Här har Navee löst det genom att man roterar styret 90 grader och därmed finns inget som sticker ut! Väldigt fiffig lösning som fler borde ta efter. Den har även plats för en Airtag under styret, ifall nån får för sig att avlägsna den ifrån dig.

Utöver detta fanns inte så mycket att anmärka på. Scootern både ser ut, och beter sig, som en standard-elscooter. Hastighet, acceleration och känslan i överlag är bra, och byggkvalitén känns generellt stabil.

Är den för dig?

Jag försöker hitta anledningar till varför man ska välja V50 före andra tillverkare och modeller, som t.ex Xiaomi's Pro 2, och anledningarna finns där.

Den har en smart placering av laddporten, lite bredare ståplatta, det vikbara styret och 10"-däcken är tillräckligt för mig. Om jag inte hade haft en elscooter så skulle V50 vara ett bra köp. Är den däremot tillräcklig för att byta ut min befintliga? Njae, inte direkt. Men är någon på jakt efter en elscooter skulle jag definitivt rekommendera Navee V50.

Numbercrunching

V50 står ca 117 cm över marken upp till styret, som är 48 cm på bredden. Ståplattan är 16 cm på bredden och det räcker bra till. Vikten är 17 kilo och på tal om vikt så har den stöd för förare som väger upptill 120 kilo. Bromsarna är ganska standard; elektronisk broms i fram och skivbroms i bak. Enligt Navee så tar scootern backar upptill 20 graders lutning men personligen har jag aldrig reflekterat över sånt. Men 560-watts motorn tuffar på ganska bra uppför normala stadsbackar.